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1. 船山區(qū)螺桿制冷設(shè)備的主要參數(shù)有制冷性能系數(shù)、額定制冷量、輸入功率和制冷劑種類。

2. 常溫冷卻控溫設(shè)備組的選擇應(yīng)根據(jù)冷負(fù)荷和使用條件來考慮。對(duì)于長(zhǎng)期制冷系統(tǒng)的低負(fù)荷運(yùn)行工況，應(yīng)選用多頭活塞式壓縮機(jī)或螺桿式壓縮機(jī)，調(diào)節(jié)方便，節(jié)省能源。

制冷劑循環(huán)系統(tǒng)
蒸發(fā)器中的液態(tài)制冷劑吸收水中的熱量并開始蒸發(fā)，*終制冷劑與水之間形成一定的溫度差，液態(tài)制冷劑亦完全蒸發(fā)變?yōu)闅鈶B(tài)，后被壓縮機(jī)吸入并壓縮（壓力和溫度增加）,氣態(tài)制冷劑通過冷凝器（風(fēng)冷/水冷）吸收熱量，凝結(jié)成液體。通過膨脹閥（或毛細(xì)管）節(jié)流后變成低溫低壓制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器，完成制冷劑循環(huán)過程。
電器控制系統(tǒng)
包括電源部分和自動(dòng)控制部分。電源部分是通過接觸器，對(duì)壓縮機(jī)、風(fēng)扇、水泵等供應(yīng)電源。自動(dòng)控制部分包括溫控器、壓力保護(hù)、延時(shí)器、繼電器、過載保護(hù)等相互組合達(dá)到根椐水溫自動(dòng)啟停，保

3.在選擇常溫冷卻控溫設(shè)備組時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮性能系數(shù)高的機(jī)組。據(jù)統(tǒng)計(jì)，常溫冷卻控溫設(shè)備組在****負(fù)荷下的運(yùn)行時(shí)間小于總運(yùn)行時(shí)間的1%。操作時(shí)間占總操作時(shí)間的****、75%、50%、25%的比例分別為2.3%、41.5%、46.1%、10.1%。因此，在選擇船山區(qū)常溫冷卻控溫設(shè)備組時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮效率曲線平坦的常溫冷卻控溫設(shè)備組。同時(shí)，在設(shè)計(jì)選型時(shí)要考慮常溫冷卻控溫設(shè)備組負(fù)荷的調(diào)節(jié)范圍。多頭螺桿常溫冷卻控溫設(shè)備組具有優(yōu)良的部分負(fù)荷性能，可根據(jù)實(shí)際情況選擇。

單級(jí)制冷機(jī)是應(yīng)用比較廣泛的一類制冷機(jī)，它可以應(yīng)用于制冰、空調(diào)、食品冷藏及工業(yè)生產(chǎn)過程等方面。單級(jí)制冷循環(huán)是指制冷劑在制冷系統(tǒng)內(nèi)相繼經(jīng)過壓縮、冷凝、節(jié)流、蒸發(fā)四個(gè)過程，便完成了單級(jí)制冷機(jī)的循環(huán)，即達(dá)到了制冷的目的。 制冷系統(tǒng)由蒸發(fā)器、單級(jí)壓縮機(jī)、油分離器、冷凝器、貯氨器、氨液分離器、節(jié)流閥及其它附屬設(shè)備等組成，相互間通過管子聯(lián)接成一個(gè)封閉系統(tǒng)。其中，蒸發(fā)器是輸送冷量的設(shè)備，液態(tài)制冷劑蒸發(fā)后吸收被冷卻物體的熱量實(shí)現(xiàn)制冷；壓縮機(jī)是系統(tǒng)的心臟，起著吸入、壓縮、輸送制冷劑蒸汽的作用；油分離器用于沉降分離壓縮后的制冷

4. 在選擇不同的冷凍水機(jī)組時(shí)，應(yīng)注意其標(biāo)稱工況。常溫冷卻控溫設(shè)備的實(shí)際制冷量與以下影響因素的分析有關(guān):

a.冷水出口溫度和流量;

b.冷卻水入口溫度、流量、結(jié)垢系數(shù)。

c.選擇常溫冷卻控溫設(shè)備時(shí)，注意機(jī)組的正常工作范圍。主電機(jī)的電流極限主要是軸功率在額定工況下的電流值。

d.設(shè)計(jì)選型時(shí)應(yīng)注意:在額定工況流量下，船山區(qū)冷水出口溫度不應(yīng)超過15℃，空冷機(jī)組室外干球溫度不應(yīng)超過43℃。如果必須超出上述范圍，則需要了解壓縮機(jī)的應(yīng)用范圍是否允許，主電機(jī)功率是否充足。