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武定縣撬裝一體機(jī)油壓差過低的原因及解決方案
2023-03-09

武定縣撬裝一體機(jī)廠家油壓差低的原因

在各種工業(yè)生產(chǎn)過程中,由于機(jī)械、模具及化學(xué)反應(yīng)等等,工作時(shí)都會(huì)產(chǎn)生熱量,當(dāng)溫度超過物料的承受程度,產(chǎn)品質(zhì)量就不穩(wěn)定。以塑膠產(chǎn)品和電鍍產(chǎn)品為例,塑料產(chǎn)品在生產(chǎn)中冷卻時(shí)間占整個(gè)周期的80%以上,冷卻時(shí)間的減少的重要性由此可見,冷凍水能及時(shí)吸收熱量,使模腔溫度快速降低,加速產(chǎn)品定型??s短開模時(shí)間。提高生產(chǎn)效率。電鍍生產(chǎn)中,冷凍水能將電鍍液溫度降低,并將溫度恒定在某一范圍內(nèi),使金屬分子隨著穩(wěn)定電流快速附向鍍件表面,使產(chǎn)品平滑和密度增加。
1。 主電源安全開關(guān)設(shè)計(jì)異常狀況下能緊急切斷電源。
2。 控制線

單級(jí)制冷機(jī)是應(yīng)用比較廣泛的一類制冷機(jī),它可以應(yīng)用于制冰、空調(diào)、食品冷藏及工業(yè)生產(chǎn)過程等方面。單級(jí)制冷循環(huán)是指制冷劑在制冷系統(tǒng)內(nèi)相繼經(jīng)過壓縮、冷凝、節(jié)流、蒸發(fā)四個(gè)過程,便完成了單級(jí)制冷機(jī)的循環(huán),即達(dá)到了制冷的目的。 制冷系統(tǒng)由蒸發(fā)器、單級(jí)壓縮機(jī)、油分離器、冷凝器、貯氨器、氨液分離器、節(jié)流閥及其它附屬設(shè)備等組成,相互間通過管子聯(lián)接成一個(gè)封閉系統(tǒng)。其中,蒸發(fā)器是輸送冷量的設(shè)備,液態(tài)制冷劑蒸發(fā)后吸收被冷卻物體的熱量實(shí)現(xiàn)制冷;壓縮機(jī)是系統(tǒng)的心臟,起著吸入、壓縮、輸送制冷劑蒸汽的作用;油分離器用于沉降分離壓縮后的制冷

1. 濾油器堵塞。

2. 油壓調(diào)節(jié)閥(放油閥)開得過大。

3.油泵的輸出下降。

4. 軸承磨損。

5. 油壓表(或傳感器)故障。

6. 潤滑油中混入制冷劑過多(因?yàn)閱?dòng)時(shí)油起泡,油壓過低)。

水冷卻器油壓差低的處理

1. 更換機(jī)油濾芯。

2. 調(diào)低油壓調(diào)節(jié)閥,增加油壓至附加油壓。

制冷機(jī)

冷凍機(jī)中所采用的潤滑泵通常有外嚙合齒輪式油泵、內(nèi)嚙合齒輪式油泵(俗稱月牙泵)和擺線轉(zhuǎn)子式油泵(俗稱梅花泵)等3種。對于外嚙合齒輪泵吸壓油口的位置確定后,泵的旋轉(zhuǎn)方向是一定的,不可逆轉(zhuǎn),對全封閉和半封閉式冷凍機(jī),因冷凍機(jī)機(jī)殼與電動(dòng)機(jī)機(jī)殼連成一體,從外部難以辨別泵的轉(zhuǎn)向,容易造成齒輪泵轉(zhuǎn)向的錯(cuò)誤而使?jié)櫥ъ`,故外嚙合齒輪泵在冷凍機(jī)中較少應(yīng)用。對內(nèi)嚙合齒輪泵而言,月牙體(分開吸、壓油腔,保證內(nèi)外齒輪頂密封的構(gòu)件)可做成具有自動(dòng)定位的結(jié)構(gòu),不論齒輪的旋轉(zhuǎn)方向如何都不改變吸、壓油口的位置,故對油泵的轉(zhuǎn)向無限制,因此

3.拆卸和檢查。

低溫制冷機(jī)

4. 拆卸后更換軸承。

制冷螺桿機(jī)

5. 檢查螺桿冷水機(jī)廠家的油壓表,重新校準(zhǔn)壓力傳感器,必要時(shí)更換。

6. 關(guān)閉武定縣撬裝一體機(jī)后,需要輸入油加熱器來維持給定的油溫(確認(rèn)油加熱器是否斷開,油加熱器的溫控設(shè)定值是否正確)

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